Enfin une bonne nouvelle pour l’entreprise ferroviaire privée qui en a arraché dernièrement sur le plan financier et en raison de sa réputation, le train rapide ayant obtenu le surnom de Killer Train : de plus en plus de passagers empruntent le Brightline alors que les tarifs moyens baissent en Floride du Sud !
D’après un reportage de WLRN, le nombre de passagers de Brightline, reliant le Sud-est de l’État à Orlando, a augmenté au mois d’octobre dernier. Les voyageurs du Sud de la Floride ont en effet profité de tarifs moyens plus bas, et du coût quasiment inchangé des trajets plus longs par rapport à l’an passé. Ainsi, en octobre dernier, Brightline a vu son chiffre d’affaires total augmenter de 16 % par rapport au mois précédent. Depuis début 2025, le chiffre d’affaires total de la société a augmenté de 13 %.
Par rapport à sa croissance globale, Brightline a transporté près de 800 000 passagers au premier trimestre 2025, et la majeure partie de cette augmentation est due aux trajets longue distance entre Miami et Orlando. Brightline a également bénéficié d’une demande soutenue, car à la fin novembre 2025, la société a déclaré avoir 1,5 million de passagers longue distance. Alors que le nombre de passagers sur les trajets longue distance a bondi (+26 % en glissement annuel), le trafic sur les trajets courte distance dans le Sud-est de l’État (Miami-Aventura-Fort Lauderdale-Boca Raton-West Palm Beach) a stagné, même si les rapports semestriels de Brightline ont montré une légère reprise (+7 %) en juin dernier.
Plus de détails
En décembre 2024, Brightline a reçu cinq voitures supplémentaires de Siemens, et début janvier 2025, ces voitures ont été mises en service. À ce moment, la Federal Railroad Administration a accordé à Brightline une subvention de 33,8 millions de dollars dans le cadre du programme Restoration and Enhancement Grant, afin de compenser une partie des coûts d’exploitation liés à l’extension de son service. Le rapport de février 2025 montre un record de 162 500 trajets longue distance en janvier, soit une hausse de 32 % par rapport à l’année précédente. Le revenu moyen par passager s’élève à 63,42 dollars, soit une hausse de 10 % par rapport à 2024. En avril, au 1er trimestre 2025, le rapport indique 793 432 passagers, soit +10 % par rapport au 1er trimestre 2024. Et la fréquentation longue distance (Miami-Orlando) obtient 468 283 passagers, soit +26 % par rapport à l’année précédente. En juillet 2025, Brightline a enregistré une augmentation de la fréquentation des trains dans le Sud-est de l’État de 7 % en juin 2025 (84 000 passagers), la première croissance en deux ans ! Le rapport du mois d’août confirme également une forte fréquentation du train entre Miami et Orlando et une croissance soutenue du nombre de passagers. Les résultats du dernier rapport reconfirment cette augmentation en octobre 2025.
Espoir
En somme, malgré les difficultés rencontrées dans ses trajets courts du Sud-est de la Floride, Brightline a bénéficié d’une année charnière en 2025 grâce à la hausse de la fréquentation de son service sur son corridor phare, Miami-Orlando.
