Il y a une dizaine d’années, la Chrysler 300 marquait le retour en force de la grande berline américaine de luxe. Pour courtiser les amateurs de voitures européennes, la 300 continue année après année d’adopter les plus récentes technologies, comme des moteurs moins gourmands, la traction intégrale, une transmission automatique à huit vitesses et de nombreux systèmes d’aide à la conduite.
L’apparence de la 300 est désormais plus musclée, alors que la calandre met en évidence une énorme grille avec le nouveau logo de Chrysler et des phares à DEL. La partie arrière affiche le même dynamisme. Dans l’habitacle, une molette rotative a remplacé le traditionnel levier de vitesses et un écran tactile de 8,4 pouces permet d’activer les accessoires du bout des doigts. Du côté de la mécanique, un V6 de 3,6 litres (292 ou 300 chevaux, selon la version) et un V8 HEMI de 5,7 litres (363 chevaux) sont offerts.
De son côté, la dernière génération de la berline intermédiaire 200 s’avère plus moderne et élégante. Offerte avec la traction avant ou intégrale, la 200 est animée par un quatre cylindres de 2,4 litres (184 chevaux) ou un V6 de 3,6 litres (295 chevaux). Les deux moteurs sont combinés avec une transmission automatique à neuf rapports.
La gamme Ram
Cette année, la camionnette Ram 1500 multiplie ses versions en offrant la Rebel avec ses pneus de 33 pouces (pour la conduite hors route) et l’Édition Black Sport, tout de noir vêtue. En 2016, la luxueuse version Laramie Limited exposera une nouvelle grille distinctive.
