Audi multiplie ses versions e-tron

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Pour conserver ses parts de marché, Audi présente plusieurs nouveautés en 2016, dont les nouvelles générations des Q7, R8 et TT.

Pour sa refonte, le multisegment grand format Q7 sera habillé d’une nouvelle carrosserie en aluminium qui lui fera perdre 325 kg. Même si les dimensions de la caisse seront plus courtes en longueur et en largeur, l’habitacle sera plus grand et plus généreux pour les occupants. Deux moteurs seront offerts : un V6 turbo de 3,0 litres à essence et un V6 turbo-diesel de 3,0 litres. Quant à la motorisation hybride e-tron rechargeable, elle sera proposée dans un premier temps sur le continent asiatique, mais elle pourrait faire son apparition chez nous d’ici un an ou deux.

Audi présente également la deuxième génération de sa voiture sport R8, laquelle adopte un nouveau look et des phares laser à DEL. Du côté de la mécanique, on trouve un V10 de 5,2 litres (540 chevaux) et une transmission S-tronic à sept rapports. Le V10 (610 chevaux) de la version « plus » est encore plus puissant et promet de passer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 330 km/h. Une R8 e-tron à motorisation entièrement électrique sera également commercialisée.

Pour sa part, la troisième génération de la TT adopte une silhouette plus acérée, tout en conservant des dimensions similaires à l’ancien modèle. À l’intérieur, la planche de bord reçoit un grand écran de 12,3 pouces. Le moteur sera un quatre cylindres turbo de 2,0 litres (292 chevaux). Une version TT-S sera éventuellement offerte avec le même moteur turbo de 2,0 litres (300 chevaux).

 

BV (R8) :

L’Audi R8 V10 plus 2016

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