ENVOLÉE DES PRIX À LA POMPE
Le prix moyen du régulier en Floride est de 3,95 $ le gallon au 30 mars 2026, soit un peu moins que la moyenne du pays (3,99 $), mais évidemment en forte hausse par rapport au mois dernier lorsque le régulier était à 2,90 $, soit une augmentation extrêmement forte de 36 % en un mois, en raison de la guerre déclenchée par les États-Unis et Israël contre l’Iran.
Au 30 mars, le comté de Palm Beach enregistrait un prix du régulier de 4,12 $ le gallon, contre 3,07 $ pour février 2026. À Fort Lauderdale, le prix est passé à 4,01 $ contre 2,93 $ le mois dernier. Même scénario à Naples (4,02 $ contre 2,96 $) et à Miami (3,94 $ contre 2,90 $).
Le monde entier est affecté par ces hausses, et aux États-Unis, la moyenne nationale est passée de 2,98 $ fin février 2026 à 3,99 $ le gallon le 30 mars, soit +34 %.
D’après le New York Times, les prix de l’essence aux É.-U. devraient rester élevés pendant plusieurs mois, voire toute l’année, car le conflit perturbe les livraisons de pétrole transitant par le détroit d’Ormuz. Selon les experts, même si la guerre prenait fin immédiatement, il faudrait six à huit semaines pour que la production et le transport d’énergie reviennent à la normale, les prix risquant de se stabiliser à des niveaux plus élevés.
Il est probable que cette crise énergétique poussera les indécis à passer aux véhicules électriques.
NON AU PORT DE CROISIÈRE PRÈS DE SARASOTA
La loi, votée par la Chambre des représentants, vient d’être entérinée par le gouverneur de la Floride, et les défenseurs de l’environnement peuvent souffler : la construction d’un nouveau port de croisière dans le comté de Manatee, juste au nord de Sarasota et au sud de St. Petersburg, n’a pas été autorisée par les élus floridiens.
DeSantis a déclaré : « La Floride demeure une destination importante pour les expéditions de croisière. Il n’est pas vraiment nécessaire d’ajouter un autre port au milieu d’une zone protégée et d’une réserve aquatique. » En effet, cela aurait eu un impact direct sur le parc naturel Terra Ceia Aquatic Preserve, le long de la baie de Tampa, abritant des habitats marins sensibles.
En revanche, le gouvernement s’engage à accélérer la reconstruction du Tampa Bay’s Sunshine Skyway Fishing Pier, du côté du comté de Manatee, qui avait été endommagé par les ouragans, afin que tout le monde puisse à nouveau profiter de cette belle attraction.
ICE TOUJOURS PAS DEPLOYÉ DANS LES AÉROPORTS FLORIDIENS
Les aéroports du Sud-est de la Floride n’ont pas été notifiés par le DHS (Department of Homeland Security) qu’ils recevraient le soutien de l’ICE (Immigration and Customs Enforcement). Sur la côte sud-ouest de l’État, l’aéroport international à Fort Myers (RSW) l’a reçu.
Malgré les files d’attente parfois longues au contrôle des passagers à Fort Lauderdale-
Hollywood International Airport (FLL), et les délais accumulés par de nombreuses compagnies aériennes dans les aéroports du Sud-est de la Floride, jusqu’à maintenant l’ICE n’a pas été déployé pour venir en soutien aux agents de TSA (Transportation Security Administration) dans la région. À FLL, ce sont des officiers du Bureau du Shérif de Broward qui ont été aperçus en train de patrouiller le long des lignes de passagers.
ENTREPRISE DE CRYPTOMONNAIE ET SYSTÈME DE PONZI
L’entreprise de cryptomonnaie Goliath Ventures, basée en Floride centrale, a été déclarée en faillite en mars 2026, à la suite de l’arrestation de son président et fondateur Christopher Delgado, 34 ans, en février dernier.
Les procureurs affirment que la société a escroqué près de 1 500 victimes, dont des Canadiens, pour un montant de 328 millions de dollars, en plus des accusations de blanchiment d’argent et de fraude électronique.
