Il y a deux ans, l’Outlander a eu droit à une refonte complète de sa carrosserie. On aurait pu croire que cette nouvelle génération connaîtrait un certain succès, mais les résultats n’ont pas rencontré les attentes de Mitsubishi. Pour remédier à la situation, les stylistes ont retouché les lignes de l’Outlander 2016.
Outre sa nouvelle calandre, la partie avant intègre des phares de jour à DEL. La même technologie à DEL équipe les phares de route de la version GT. La partie arrière a aussi été légèrement remaniée et incorpore des feux à DEL. Le design respectant davantage le goût des acheteurs nord-américains, il ne fait nul doute que la carrière de l’Outlander a repris son envol.
Plusieurs améliorations ont également été apportées au châssis afin de rigidifier la structure et diminuer les bruits de caisse. Dans le même esprit, le pare-brise et les vitres arrière sont mieux insonorisés, des joints d’étanchéité ont été ajoutés et le compartiment moteur est mieux isolé.
Du côté de la mécanique, tous les éléments ont été reconduits, voire améliorés. Le moteur à quatre cylindres de 2,4 litres (166 chevaux) est jumelé à une boîte CVT plus efficace. Cette mise au point a permis de réduire la perte de couple associée à ce type de transmission. Quant au V6 de 3,0 litres (224 chevaux), il est jumelé à une boîte automatique à six rapports avec des palettes au volant. Débordant de couple, ce moteur peut remorquer un poids de 1588 kg. Seule la version de base est offerte avec la traction avant (les autres proposent la traction intégrale AWC offrant trois modes de motricité).
