UBER ET LYFT
Un nombre croissant d’acomptes illégaux de Uber, Lyft, DoorDash et Grubhub compromettent la sécurité des vrais chauffeurs de covoiturage et de livraison. C’est du moins ce que déclare le groupe « Justice for App Workers », qui représente plus de 130 000 travailleurs du secteur à travers le pays.
L’année dernière, des centaines de chauffeurs-livreurs en Floride ont été victimes d’un « réseau d’escroqueries » qui a piraté l’application Spark de Walmart pour orienter les livraisons vers un groupe de chauffeurs « voyous ».
Les chauffeurs légitimes des entreprises de covoiturage et livraison demandent donc au gouverneur Ron DeSantis d’aider à éliminer les faux acomptes et à mettre en place des mesures de protection, y compris l’établissement de normes de rémunération équitables et de garanties contre la désactivation injuste de leur compte sur les applications.
Cette crise prive les travailleurs de leurs revenus et met les clients en danger. L’implication du gouvernement étatique reste à voir.
LA FACE CACHÉE DES CASINOS ILLÉGAUX
Il existe des centaines de casinos illégaux en Floride. Situés partout dans l’État en bordure des routes et dans les centres commerciaux, les joueurs les accusent de tricherie ! Les forces de l’ordre affirment effectivement que les joueurs sont régulièrement trompés. Bien qu’ils puissent être extrêmement rentables pour leurs propriétaires, les casinos peuvent être désastreux pour les joueurs, en particulier pour les accros au jeu.
Les forces de l’ordre ont déclaré que malgré les affichages électroniques vantant des gains de 10 000 $ ou plus, les machines à sous sont souvent ajustées pour empêcher les jackpots et les joueurs qui gagnent sont parfois trompés. Étant donné que les salles d’arcade fonctionnent déjà en dehors de la loi, les joueurs n’ont aucun recours légal.
Un sergent du bureau du shérif du comté de Manatee a déclaré : « Ce n’est pas vraiment du jeu de hasard, c’est carrément de la fraude ». Les propriétaires et gestionnaires d’arcade peuvent littéralement manipuler les chances de gagner comme ils le souhaitent en allant dans les logiciels des machines pour que personne ne gagne rien pendant trois jours consécutifs.
Les opérateurs intelligents souhaitent que les joueurs gagnent suffisamment souvent pour qu’ils continuent à revenir. Ils soulignent aussi que les joueurs peuvent également tricher, en particulier dans les salles d’arcade dotées de machines plus anciennes et vulnérables à la manipulation d’appareils électromagnétiques portables.
LÉGENDAIRE BARON DE LA DROGUE LIBÉRÉ
L’un des légendaires barons colombiens de la drogue du cartel de Medellin, Fabio Ochoa Vásquez (67 ans), a été libéré après avoir purgé 25 ans de prison aux États-Unis sur les 30 ans prévus au départ. Il devrait être expulsé vers son pays d’origine.
Selon les autorités, Ochoa et ses frères aînés ont amassé une fortune lorsque la cocaïne a commencé à envahir les États-Unis à la fin des années 1970 et au début des années 1980. À Miami, Ochoa dirigeait un centre de distribution pour le cartel de la cocaïne dirigé par Pablo Escobar.
Ochoa a été inculpé pour la première fois aux États-Unis pour son rôle présumé dans le meurtre en 1986 de Barry Seal, un informateur de la Drug Enforcement Administration. Il a été initialement arrêté en 1990 en Colombie et à l’époque, il figurait sur la liste américaine des « douzaines de barons colombiens de la drogue les plus recherchés ». Ochoa a été de nouveau arrêté et extradé vers les États-Unis en 2001 en réponse à un acte d’accusation à Miami, le désignant dans le cadre d’un complot de trafic de drogue où il a écopé d’une peine de 30 ans. Il a opté pour le tribunal au lieu de coopérer avec le gouvernement.
DANGERS DES FEUX DE SIGNALISATION OBSOLÈTES
Les feux de signalisation obsolètes de la Floride provoquent des embouteillages et des accidents, selon Jeff Brandes, président du FPP (Florida Policy Project) et ancien sénateur républicain de l’État.
En analysant plus de 16 000 intersections dans l’État, les chercheurs du Center for Urban Transportation Research (CUTR) ont découvert que le retard moyen de circulation par véhicule en Floride était de 20,4 secondes en 2022. Cela est comparé à la moyenne nationale de 18,1 secondes.
Les retards se traduisent également par une augmentation des émissions de gaz à effet de serre dans l’environnement. Selon l’étude, en 2022, le retard quotidien total par signal en Floride était de près de 180 heures, ce qui a entraîné plus de 1 300 livres d’émissions de dioxyde de carbone par jour. Au-delà de la réduction des embouteillages et de la pollution, le rapport a révélé que les changements pourraient également sauver des vies.
PRIX DE L’ESSENCE
La moyenne nationale du prix du gallon d’essence fond au soleil ! Elle rapproche de la barre des 3,00 $. La dernière fois qu’elle était inférieure à trois dollars, c’était le 11 mai 2021.
Selon les dernières données de l’Energy Information Administration (EIA), la demande d’essence a légèrement augmenté à cause du temps des Fêtes, passant de 8,50 millions de barils par jour la semaine dernière à 8,73. Durant cette même période, les stocks d’essence du pays ont légèrement augmenté, passant de 212,2 millions de barils à 214,6 alors que la production d’essence a diminué à 9,5 millions de barils par jour.
En Floride au 9 décembre, la moyenne enregistrée pour un gallon de régulier : 3,122 $. Au Costco à Davie : 2,70 $.
La moyenne nationale pour un kilowatt d’électricité dans une station de recharge publique pour véhicules électriques est restée à 34 cents.