By Jas cheng – Own work, CC BY-SA 4.0 @ commons.wikimedia.org
Le Port Everglades à Fort Lauderdale connaît une année de développement exceptionnel en 2025, dans ses trois grandes activités : les croisières, les transports de cargo, et les transports d’énergie qui, à eux trois, représentent 83 % du chiffre d’affaires du port. Le port constitue une plateforme névralgique unique, étant le seul port maritime du pays qui soit proche d’un aéroport international, et étant connecté aux voies ferrées du Florida East Coast Railway. Il contribue pour 28 milliards de dollars à l’économie du comté de Broward, et 12 200 personnes y travaillent.
On le sait, Port Everglades est le troisième plus grand port de croisière en Floride et dans le monde en termes de nombre de voyageurs, derrière Port Miami et Port Canaveral, eux-mêmes quasiment à égalité avec environ 8,5 millions de passagers. Mais sa croissance est très forte : Joseph Morris, le président du port, a annoncé un nouveau record avec une prévision de 4,77 millions de visiteurs en 2025, en hausse de +16 % par rapport à 2024, suivant une hausse de +39 % en 2024 par rapport à 2023.
La principale raison de cette croissance est le début des croisières Disney en fin d’année 2023. Morris explique : « En un peu moins de deux ans avec nous, ils ont accueilli plus de 1,1 million de visiteurs ». De plus, trois nouveaux navires opèrent régulièrement depuis Port Everglades : Disney Destiny, Celebrity Xcel, et Star Princess. Les opérateurs investissent dans leurs propres îles dans les Caraïbes, et offrent des expériences avec un bon rapport qualité/prix, ce qui tire la demande vers le haut.
L’année 2026 promet de suivre la même tendance, d’autant plus que Royal Caribbean Cruises va opérer un nouveau navire massif de type Icon en 2026, depuis le Port Everglades.
Cette industrie stimule tout le comté de Broward, en particulier les commerces de restauration et d’hôtellerie à Fort Lauderdale, Dania Beach et Hollywood, car de nombreux voyageurs arrivent en ville quelques jours avant le début de leurs croisières. D’après l’agence Visit Lauderdale, les séjours hôteliers locaux provenant de Port Everglades ont augmenté de +10 % en 2025.
Port Everglades, deuxième port de fret de Floride
Derrière Port Tampa Bay, le port de Fort Lauderdale a battu un record annuel en 2025 : les navires de marchandises desservant le port et ses locataires ont transporté 1 167 552 EVP (équivalents vingt pieds, l’unité standard de mesure de la capacité des conteneurs). 88 % du commerce sont réalisés avec les Caraïbes et l’Amérique latine, relativement peu affectés par la politique des tarifs douaniers de l’administration Trump.
D’après Morris, il y a plus d’exportations que d’importations. Les exportations sont principalement les voitures d’occasion, et sans surprise les bateaux, Fort Lauderdale étant connu comme la capitale du yacht du pays; puis les ordinateurs, les pièces détachées automobiles, les équipements médicaux, l’industrie textile, les parfums et les périssables. Les importations sont principalement du gaz et du pétrole. Pour les biens importés par conteneurs, ce sont les vêtements, les bateaux, les instruments médicaux et diverses structures en aluminium.
Premier port de Floride pour les transports d’énergie
Port Everglades est le 1er port floridien pour le pétrole, ayant transporté près de 132 millions de barils en 2025. Il fournit 12 comtés et cinq aéroports :
Fort Lauderdale-Hollywood International Airport, Miami International Airport, West Palm Beach International Airport, et jusqu’à Key West International Airport et Southwest Florida International (Fort Myers).
Port Canaveral et Port Miami battent aussi des records
Port Canaveral est en pleine croissance, et va battre pour la première fois Port Miami en nombre de croisiéristes en 2025, avec 8,6 millions de passagers, en hausse de +13 %, et remporter le titre de Busiest Cruise Port in the World. Il faut dire que les autorités ne lésinent pas et investissent 255 millions de dollars pour agrandir les infrastructures : les projets incluent un nouveau stationnement accommodant 3 700 véhicules pour un montant de 92 millions de dollars (Cruise Terminal 6); l’expansion du Terminal 5, des passerelles pour les passagers, et un parking côté sud pour 96 millions de dollars; ainsi que des améliorations d’infrastructure pour les cargos et les routes environnantes.
Port Miami reste dans la course avec une projection de 8,56 millions de passagers en 2025 (+4 %), et le mercredi 10 décembre, le record du nombre de croisiéristes en une seule journée a été battu, avec 75 000 passagers qui ont transité par Port Miami, en faisant le port le plus fréquenté en un jour. Le port a également accueilli de nouveaux navires, dont les nouveaux vaisseaux l’Oceania Allura et le Brilliant Lady de Virgin Voyages.
Qui remportera le titre de plus grand port de croisière du monde en 2026 ? La course est lancée.
